关于XX区建筑退让地自行设置停车场（位）问题的调研报告
关于XX区建筑退让地自行设置停车场（位）问题的调研报告
近年来，随着“二次城市化”进程的加速推进，XX区的城市更新步伐明显加快，停车供需矛盾日益突出。十年间，XX区净增常住人口XX人，202x年，城镇、农村常住居民人均可支配收入分别增长X%和XX%，汽车保有量不断攀升，已超过X万辆。与此同时，集商贸、文化、娱乐和居住为一体的复合型新兴商业社区蓬勃发展，但由于车位数量有限，无法满足人民群众日益增长的停车需求。停车问题虽小，但却是关系到民生的大事。加强停车管理，作为解决“停车难”问题的重要途径，对于规范泊车管理、提升城市形象品位具有重要意义。
在城市停车管理的过程中，存在一个“灰色地带”，即利用建筑退让地进行收费的停车位。退让地范围内的停车位主要分为三种类型：一是规划时图纸上明确标注与建筑配套的停车位；二是政府部门为缓解停车难问题而设置的停车位；三是建筑退让地产权单位自行设置的停车位。推动建筑退让地自行设置停车场（位）问题的解决，不仅有助于缓解停车难问题，还能提升城市管理的精细化水平。为此，我们采用了实地观察法、访问调查法、典型调查法、文献调查法等多种方法，通过小组集体走访XX综合行政执法局、X市X公共停车管理有限公司、X治堵办，实地考察了建筑退让地自......
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