内河港口码头建设及临港经济发展情况考察调研报告

  为深入实施市委“以业兴城,以港促城”发展战略,推动我市临港经济发展,近日,XXX有关部门的同志赴蚌埠、淮安、安吉、重庆、宜宾等地就内河港口建设及临港经济发展经验进行了考察学习。8月6日至12日,考察团日夜兼程,横跨六省,行程近6000公里。每到一处,直接深入港口码头,边观摩,边听介绍,然后召开座谈会,详细了解当地港口发展尤其是近年来临港产业发展的新举措、新经验和新趋势。现将本次调研考察的基本情况报告如下:

  一、所调研考察各港口码头的基本情况

  1、重庆果园港

  重庆果园港位于重庆市两江新区核心区域,是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港,采用的也是通常海港才有的直立式码头,占地4平方公里,分为港前作业区和后港物流园区。其最初定位不过是一个散杂货码头。20xx年以来,随着重庆打造长江上游航运中心的目标定位,以及两江新区的成立,果园港历经7次规划调整。如今,果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区,港口岸线2800米,建设5000吨级泊位16个。其中多用途泊位10个,散货泊位3个,商品汽车滚装泊位3个,设计年通过能力可达5000万吨。其中集装箱200万标箱,商品滚装车100万辆,铁水联运规划设计年通过能力650万吨,总投资约105亿元人民币。

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