山区公路施工保畅的难点与对策

　　由于全省国省道出现水泥混凝土路面大面积破损以及数十个被称为“黑点”的事故多发路段，省交通运输部门决定用三年时间实施“提升工程”改造。在实施“提升工程”的水泥混凝土路面重铺过程中，深入探讨如何确保施工期间的道路畅通显得尤为关键。本文将以闽西山区公路为例，该地区不仅车流量大，而且道路交通状况复杂，为了防止重铺路段施工期间发生严重的交通堵塞，保障过往车辆与行人的通行安全，笔者将针对山区公路施工保畅的挑战与应对策略分享几点见解。

　　福建有着“八山一水一分田”的美誉，其地理特征决定了境内的地形以山地为主，山脉连绵不断。闽西地区的公路建设往往穿越矿产资源丰富的山区，这些路段面临的交通干扰较大，道路条件呈现出坡度陡峭、弯道急促、路面狭窄等特点，多数公路的技术等级较低，部分路段甚至未达到标准，单边路面宽度仅为4.5米，某些特殊路段如汀四线的单边宽度不足2米。此外，这些山区公路的最高海拔可达1500多米，最大纵坡达到11%，最小平曲线转弯半径仅为15米。更为复杂的是，车辆与行人混行的情况十分普遍，以新罗区为例，该区人口约40万，机动车保有量超过18889辆，摩托车数量更是达到了73000余辆，繁忙路段的日均交通流量高达11980辆次以上。满载矿产资源的车辆频繁往返于闽南沿海乃至广东、......

《山区公路施工保畅的难点与对策》所在栏目：优质范文 > 内容摘要：由于全省国省道出现水泥混凝土路面大面积破损以及数十个被称为“黑点”的事故多发路段，省交通运输部门决定用三年时间实施“提升工程”改造。在实施“提升工程”的水泥混凝土路面重铺过程中，深入探讨如何确保施工期间的道路畅通显得尤为关键。本文将以闽西山区公路为例，该地区不仅车流量大，而且道路交通状况复杂，为了防。